Granby investit 1,5 M$ dans la refonte de son réseau de transport en commun
La Ville de Granby a annoncé la refonte majeure de son réseau de transport en commun afin de mieux répondre aux besoins de sa population. La Ville a observé une hausse importante de l’achalandage de 44 % entre 2022 et 2024. En effet, le nombre d’usagères et d’usagers qui utilisent le réseau (autobus et taxibus) est passé de 245 493 à 353 341. C’est à la lumière de cette augmentation ainsi que d’une analyse approfondie de la situation que la Ville a décidé de bonifier son offre de service et de repenser la carte de son réseau.
« La refonte du transport collectif est un projet qui est important pour le conseil parce qu’il a un impact direct sur la qualité de vie des Granbyennes et des Granbyens. C’est primordial pour nous de pouvoir offrir du transport collectif qui répond aux besoins grandissants de la communauté. De plus, c’est une solution de rechange à l’automobile qui, alliée à la mobilité active, s’inscrit dans notre stratégie pour un avenir vert et durable. Nous sommes fiers d’être en mesure de faire ce pas déterminant en 2025 », a déclaré la mairesse de Granby, Mme Julie Bourdon.
État du réseau actuel
Depuis 2012, le réseau compte cinq autobus qui desservent les trois circuits de la ville : le circuit Sud, le circuit Centre et le circuit Nord. Huit zones desservies par des taxibus soutiennent également le réseau d’autobus. Ce fonctionnement doit cependant être revu puisqu’actuellement, des enjeux d’achalandage élevé et de retards sont observés sur le circuit Sud. De plus, des secteurs névralgiques de la ville ne sont pas couverts par le réseau de transport, notamment la zone de la rue Denison Est.
Changements majeurs à venir
Pour remédier à la situation et offrir un réseau de transport à la hauteur des besoins de la collectivité, la Ville prévoit améliorer l’offre de service dans les années à venir en ajoutant des circuits d’autobus et en bonifiant l’offre de taxibus. Afin d’assurer la synchronisation des correspondances entre les autobus convergeant vers le centre-ville, l’augmentation de la capacité du terminus actuel sera également nécessaire.
À terme, ces changements amèneront des avantages non négligeables :
- Diminution des temps de déplacement ;
- Diminution du nombre de correspondances ;
- Accès à un service plus rapide pour la population.
Refonte du réseau à court terme
Cette refonte d’envergure sera déployée en différentes phases dont la première sera amorcée dès 2026.
Cette phase comprendra notamment l’ajout de trois autobus, l’implantation d’un nouveau circuit dans l’axe de la rue Denison Est ainsi que la modification du circuit Sud (boulevard Fortin, rue Simonds Sud, rue Saint-Charles).
Parallèlement à cette bonification du service, un mandat sera confié à la firme WSP pour la réalisation d’une étude d’opportunité afin de définir la localisation optimale pour l’implantation d’un terminus au centre-ville.
« Cette refonte majeure aura des retombées concrètes et positives sur le mode de vie de la population. Une solution de transport en commun efficace et conviviale permettra aux citoyennes et citoyens d’opter pour un mode de déplacement durable et économique. Une ville à l’échelle de Granby bénéficiera sans aucun doute d’une telle mise à jour de son réseau », a renchéri M. François Lemay, conseiller municipal responsable des infrastructures sportives, des parcs et de la mobilité durable.
Cette première phase permettra à la population de profiter d’un réseau plus efficace, plus écologique et davantage adapté à la croissance de l’achalandage et au désir d’opter pour un mode de transport plus économique et écologique.
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